如今，全球（除大明外）的铁路总里程已经超过10万公里。
其中大英帝国铁路总里程已经超过5万公里，本土铁路网长达32000公里，印度铁路总长度接近2万公里。
在大约二三十年后，单单印度铁路的总里程就将达到5.5万公里。
更值得一提的是，在一百多年后的二十一世纪二十年代，我带英铁路总里程为1.7万公里。
我带印度的铁路的总里程为6.7万公里。
而某个即将崩溃、永远即将崩溃的东亚国家，其里程为14万公里。
至于铁路的质量嘛，就不谈了。
·
在这颠簸的马车中，俾斯麦正在与赵阿千作着简短的非正式聊天。
主要是中方“外交大臣”告知他关于后面的行程安排。
说实话，俾斯麦对于为什么要冒险在里士满接头感到非常奇怪。
因为在他的认知中，南方政府是英国的势力范围，到处都是英国人的眼线。
好在至少到现在为止，大明的外交官们似乎在这里展现出了超然的权力，一路上都很轻易地打发了盘查的迪克西士兵。
可即便如此，在大西洋沿岸登陆，乘坐马车横穿整个北美洲也不是什么好主意。
普鲁士方面原本是希望直接坐船绕道火地岛，从南极德雷克海峡那边绕去凤都的。
为了安抚有些神经质的普鲁士佬，赵阿千不得不亲自和俾斯麦说明情况，并告之火车的安排。
俾斯麦当然也早就认识到了铁路的重要性。
如今普鲁士和巴伐利亚各邦都修建起了大量的铁路线。
俾斯麦的老朋友，普丹战争、普奥战争的总指挥老毛奇担任普鲁士总参谋长后，曾经提出过一句名言：“不要再修建要塞了，给我更多的铁路！”
在去年爆发的普奥战争中，普鲁士依靠铁路向前线输送了20万军队和5万5千匹战马，对战局起到了很大的作用。
所以当俾斯麦听说大明的铁路居然已经修到了孟菲斯，他大吃一惊，不顾风度地从随从手中夺过了北美地图。
因为国土面积和地形的缘故，美利坚联邦政府控制的五大湖-东北部地区有着大量铁路，总里程甚至接近英国本土，俾斯麦是知道的。
（原历史上，1900年美国总铁路里程达到20万公里，超过世界其他国家之合。）
但是他完全不清楚明国也有能力建设铁路，而且是跨度如此之远的超级铁路。
由于这几年北美，尤其是北美中西部地区城头变换大王旗的速度极快，所以根本没有出版过一份靠谱的北美地图。
俾斯麦手中的地图还是1850年美墨战争刚刚结束后，美国政府为了宣誓对新墨西哥地区的占领而印制的老地图。
俾斯麦伸出手指，大约地丈量了一下距离，抬起头，努力掩饰心中的震惊：“赵先生，你是说，从孟菲斯乘坐铁路，经过3000公里的路程，就能直达凤都？”
赵阿千通过翻译，摇摇头道：“不，宰相先生，确切地说，是与孟菲斯隔着新扬子江相望的新渝市，在这里才会有火车站出现。”
俾斯麦将窗帘拉开，果然马车并没有在孟菲斯停下的意思。
他支撑着手臂，仔细观察着这座棉花之都。
这里与其说是一座城市，不如说是一个巨大的棉花转运中心。
无数的黑奴正在将绵延无尽的棉花打包分装，装上一部部骡马车和汽车。
俾斯麦认识这种汽车，他本人就有一辆。
那是极其昂贵的走私旭日汽车，在欧洲卖到2000英镑以上。
俾斯麦当然知道这个价格里有大量的政治因素，在明国本土肯定要便宜。
但他没有想到会这么便宜，被当做了骡马车的替代品，用来运棉花。
“不好意思，宰相先生，你对于汽车感兴趣？”
赵阿千注意到了俾斯麦的视线焦距，解释道，“南方联盟国的道路基建太烂了，只有里士满和孟菲斯等少数地方适合开汽车，所以为了方便赶路，我们还是给你安排了马车。”
“哦……不用在意，赵先生，我的心中只有急切见到朱富贵陛下的炙热之情。”
俾斯麦下意识的点点头，目光却依然在到处观察。
他发现，在孟菲斯的棉花商人既有大明商人也有白人商人。
当然更多的是黑人。
黑人奴隶被拴着镣铐，懒懒散散地干活。
俾斯麦看到，很多中国商人忍受不了这些效率低下的黑奴，和自己的伙计们一起撸起袖子上前装棉花。
一个看上去并不高大的中国人，往往能扛起比黑奴负重多一倍的棉花，巨大的棉花垛与他们矮小的体型形成了强烈的反差。
赵阿千也注意到了这一幕，但并没有说什么。
这一代中国人确实矮小，尤其是广东人、湖南人，更是小个子。
不过随着大明肉蛋奶保障计划的铺开，尤其是学校免费午餐的落实，赵阿千相信下一代大明人一定会高大得多。
俾斯麦倒是没有赵阿千那么多感慨。
这个时代欧洲人其实也没多高，身高也不如北美，毕竟北美的粮食肉类要比欧洲便宜得多。
至少如今普鲁士人算不上高大的代名词。
当然，肉食充足、武德充沛（指打猎和打仆人）的容克贵族们还是很高的。
俾斯麦本人就是其中一个。
他注意到的是两拨人的交通工具的不同。
那些骡马车基本都是红脖子押着黑人赶来的。
而旭日汽车则是明国商人的。
他们如何开着车将棉花运回大河对岸呢？
很快俾斯麦的疑惑便解开了。
一座非跨两岸的钢铁桥出现在了新扬子江上。
“宰相先生，如果你是下半年来访，我们就能从孟菲斯上火车了。”
赵阿千指了指钢铁桥下面正在铺设的铁轨，上面大量的中国工人正赤着臂膊正在劳动，“这其实是一座铁路桥，下半部分还没有来得及完工。”
“中国人果然是了不起的工匠民族，在我们德意志，都称赞中国商品！”
看着这些辛劳却没有任何抱怨，效率极高的中国筑路工人，俾斯麦忍不住开口称赞。
一半恭维，一半出自真心。
从照相机到汽车，明货以高昂的价格和卓越的性能，在德意志各邦都是上流社会和新鲜资本家热衷购买的商品。
也正是见到这样的筑路工人，俾斯麦终于明白为什么明国人能把铁路修到这里来了。
不愧是修建了万里长城的民族啊！
俾斯麦觉得这一趟美洲之旅或许比自己原本预计的要更加重要。
·
其实大明现在的铁路总里程算不上长。
滨海铁路+北线铁路+各零散支线铁路，大明的铁路总里程仅有1万公里。
相当于大清亡国时全中国的铁路里程。
不但比不过英国，甚至还比不过小林肯匪帮+约翰逊匪帮。
但是，大明单线铁路确实非常长，北线铁路凤-渝线3144公里，应该是目前全世界无可争议的最长铁路了。
尤其是这条路线穿越了密河平原、中央大盆地、北方高原、落基山区，沿途的自然风光不可谓不壮美。Ηtτρs://ＷＷw.ＨＬＸs9.cóm/
因为地广人稀的缘故，三四百公里，甚至是五六百公里不停靠也是常有的事。
这就给力俾斯麦极大的感官冲击。
而“狻猊号”列车组高达55公里的时速，更令他印象深刻。
俾斯麦坐在贵宾车厢中，望着两边飞速驶过的景物脸色久久不能平静。
“首相先生，我们大明的火车你觉得怎么样？”赵阿千问道。
“快，太快了，有催人奋进的意思！”
俾斯麦意味深长地道，“我觉得我们普鲁士与贵国一样，很适合这样的火车，我们都需要这样的速度，我们现在很需要奔跑和超越！”
55公里的时速和后世比当然什么也不是。
甚至在这个时代，55公里也不算快，在美利坚就有70公里/小时以上的内燃机火车。
但那些火车都是短途的，是在非常优良的地理条件下才能达到的速度。
而大明的“狻猊号”不仅跑得远，还经历各种复杂地形，充分展示了他的强大动力。
其实大明的火车技术一开始也是很拉胯的。
当年李鸿章来的时候，火车还只有不到20公里/小时。
这还是通过范德比尔特家族请了东部的技术专家指导后的结果。
大明工部一开始自己鼓捣的火车头根本没有办法无故障跑完100公里。 无尽的昏迷过后，时宇猛地从床上起身。想要看最新章节内容，请下载星星阅读app，无广告免费阅读最新章节内容。网站已经不更新最新章节内容，已经星星阅读小说APP更新最新章节内容。
他大口的呼吸起新鲜的空气，胸口一颤一颤。
迷茫、不解，各种情绪涌上心头。
这是哪？
随后，时宇下意识观察四周，然后更茫然了。
一个单人宿舍？
就算他成功得到救援，现在也应该在病房才对。
还有自己的身体……怎么会一点伤也没有。
带着疑惑，时宇的视线快速从房间扫过，最终目光停留在了床头的一面镜子上。
镜子照出他现在的模样，大约十七八岁的年龄，外貌很帅。
可问题是，这不是他！下载星星阅读app，阅读最新章节内容无广告免费
之前的自己，是一位二十多岁气宇不凡的帅气青年，工作有段时间了。
而现在，这相貌怎么看都只是高中生的年纪……
这个变化，让时宇发愣很久。
千万别告诉他，手术很成功……
身体、面貌都变了，这根本不是手术不手术的问题了，而是仙术。
他竟完全变成了另外一个人！
难道……是自己穿越了？
除了床头那摆放位置明显风水不好的镜子，时宇还在旁边发现了三本书。
时宇拿起一看，书名瞬间让他沉默。
《新手饲养员必备育兽手册》
《宠兽产后的护理》
《异种族兽耳娘评鉴指南》
时宇：？？？
前两本书的名字还算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
时宇目光一肃，伸出手来，不过很快手臂一僵。
就在他想翻开第三本书，看看这究竟是个什么东西时，他的大脑猛地一阵刺痛，大量的记忆如潮水般涌现。
冰原市。
宠兽饲养基地。
实习宠兽饲养员。网站即将关闭，下载星星阅读app为您提供大神江南说书人的我大明武德充沛但选择文化胜利起点中文网
御兽师？
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